梁延斌

标普相继下调中港评级,港股调整后入东航(00670.HK)

2017-09-22

近日市场充斥不少利淡消息,首先是息魔重临,美联储议息会议中宣布缩表的同时联储官员暗示年来还有一次加息的可能性,而本港的息口当然有不少的影响,本港的银行同业拆息(HIBOR)已连升一周;跟著是地缘局势问题,美国昨天加大对北韩的经济制裁之后,朝鲜接著在宣布可能在太平洋试射爆氢弹,地缘风险有升温的可能;加上标准普尔把中国和香港的信用评级下调,当中特别提及国内的信贷问题,中资金融股受压;再说苹果新电话反应好像不如预期加上有部份产品也出现问题,今年火热的苹果概念股可能会被受打压,加上明星新股众安在綫冻结资金超过2000亿,港股调整的藉口实在不少。
 
不过现实上看到港股今天才下跌230点,可见市场未有太悲观,当中笔者认为内地航空股是近段时间可留意的一个板块,首先是一路一带,此计划加速了相关地区的人民和货物交流,当然对航空股份长线有利;第二是一个较短的因素,就是十一长假,今年国庆、中秋碰在一起,成为8天超级黄金周,当然不少人会考虑外游,而国家民航局更预测今年十一航空游客将达1300万人次,比上年同期增长14%,所以无论中线和短期因素也对国内的航空公司有所支持。
 
当中在港上市的东方航空(00670.HK)、南方航空(01055.HK)、中国国航(00753.HK)的股价今年都有不错的表现,这次笔者最为建议大家考虑的是东方航空(00670.HK),首先就是见到今年上半年东航的纯利增长三成以上,为此三家航空公司最高的;第二,回望今年五一黄金周时,东航载客量的增长率也是三家之首,不难想像东航比其他二家更能把握长期这一商机、第三是东航的股价相对落后,东航今年股价的升幅才15%,相比国航(36%)和南航(42%)有所落后,所以在“追落后”的预估下,东航未来更为吸引。
 
 
(笔者梁延斌为证监会持牌人士, 并没持有上述股份权益)
 
 
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