周秉昆身为穿越者，洞悉数十年时代走向、国运大势，心中藏着万千天机、未来走向，却万万不能直道破、尽数说。
过多泄露未来、妄议时局，只会引人猜忌、惹人怀疑，即便无人知晓他穿越重生的秘密，也会让人觉得诡异莫测、心性难测，徒增无端麻烦。
面对陶成的问询，他依旧保持沉稳淡然、故作从容，语气坚定有力：
“老陶，你只管坚信，我们的国家大势必然是蒸蒸日上、愈发繁荣富强。任何前进路上的波折动荡，都是发展迭代的必经之路、阵痛过程。我们以唯物辩证的眼光看待世事、顺应大势，坚定本心、踏实前行，未来只会越来越好。”
一番话语笃定沉稳、正气十足，自带说服力，让陶成心底的惶恐不安尽数消散。
他微微颔首、眼底释然：
“有你这句话，我便彻底放心了。如此说来，历史绝不会倒退，我们的前路依旧安稳可期。”
“大势向好毋庸置疑。”
周秉昆认真叮嘱，
“只是日常工作生活，依旧要谨小慎微、低调处世、踏实做事。用心履职、不负本心，同时懂得审时度势、保护自身，该谨慎的地方万万不可大意松懈。”
陶成郑重应声、了然于心：
“我都懂。吉春三年基层历练，早已让我认清自身不足、明晰世事规则，什么该为、什么不该为、什么该、什么该藏，我心里清清楚楚、自有分寸。”
话音稍顿，陶成话锋一转，谈及心中深思已久的产业布局，眼神明亮、见解独到：
“秉昆，你素来立志造车、深耕汽车产业。依我看来，上海的造车条件，长远来看远比吉春优越。这里不仅汇聚全国顶尖的工程师人才队伍、成熟的技术力量，更有上海港天然的海运优势，进出口贸易便捷顺畅、得天独厚。诚然当下吉春产业基础扎实、配套完善，短期更适合落地建厂，但从长远布局、规模化发展来看，第二座整车工厂，必然要落户上海。”
陶成这番见解，恰好与周秉昆心底的长远规划不谋而合。
周秉昆未来的整车造车蓝图，本就是以吉春为、筑牢根基、打磨技术、积累资本、沉淀经验，待第一座整车工厂形成规模、实现盈利、打通上下游产业链后，即刻落地第二座工厂，扎根上海、辐射全国。
在前世的时代格局中，上海向来是国内汽车产业的龙头核心地带，上海大众、上海通用、特斯拉中国等一众顶尖车企，尽数扎根于此，产业氛围、人才储备、供应链路、外贸优势，无可替代。
只是当下时机尚未成熟、条件尚不具备。改革开放尚未到来，人才、技术、资源、资本流动性极差，唯有吉春这般拥有深厚工业基础、完善产业配套、充足技术工人储备、稳固人脉根基的地区，能支撑早期汽车产业艰难起步、摸索成长。
自萌生造车念头以来，周秉昆的布局思路，历经两次迭代、愈发完善成熟。
最初的规划，是依托地方拖拉机老牌企业，深耕基层、稳步晋升，短时间内跻身企业中高层，等待八十年代末公私合营浪潮到来，顺势接管企业、掌舵发展，这是当下最稳妥、最可行的起步路径。
直至知晓郑娟身世背景、手握港岛豪门资本支撑后，他果断将整体造车计划提前整整十年，抢抓改革开放初期的时代红利、政策机遇，顺势起步、弯道超车、快速崛起。
依托雄厚资本加持、超前技术储备，他摒弃了传统联营模式，直接规划以外商独资模式建厂运营。
这也是他执意布局港岛户籍、筹划海外身份的核心缘由。
待改革开放全面开启，他与郑娟手握港籍身份、陶俊书手握德籍身份、曾珊亦可依托人脉办理美籍身份，多重海外身份加持，在改革开放初期的时代背景下，外资企业享有极致的政策倾斜、税收优惠、土地扶持、超国民待遇，是时代风口之上最占优势的布局。
江平素来淡泊名利、不喜世俗钻营，可身处时代浪潮之中，想要成事、想要布局，便必须顺应规则、借势而为。
待吉春汽车厂彻底站稳脚跟、积累充足资本、打磨成熟技术、完善供应链体系后，第二座规模化整车工厂，必然落户上海。
除却顶尖人才储备、便捷海运贸易优势之外，更关键的是陶家深耕上海数十年的深厚底蕴与人脉资源。
陶成如今职级虽不及郝似冰、曾刚等高层干部，可陶家解放前便是上海顶尖资本世家，海内外资源积淀深厚、根基庞大，再加上陶成深耕本地官场多年、人脉通达，其资源足以支撑上海车企快速崛起，未来上海基地必将超越吉春总部，成为集团最大的整车生产基地。
立足长远，他早已规划好全国产业布局：
上海建厂成型后，顺势进军深圳、京城两大核心城市。
这两大都市，在前世皆是头部车企的核心大本营，比亚迪扎根深圳、小米汽车落户京城，自带资本集聚、政策扶持、高端人才汇聚的天然优势，再叠加港资、京资的人脉赋能，必然能风生水起、蓬勃发展。
届时吉春、上海、京城、深圳四大整车生产基地齐头并进、遍地开花、协同发展，打造全国布局、全球视野的汽车产业集团，问鼎全球第一车企的目标，指日可待。
只是这般超前宏大的蓝图，在当下一穷二白、工业薄弱、改革开放尚未开启的七十年代，说出口只会被人视作痴心妄想、空口大话、狂妄自大。
无人能预知数十年后的国运腾飞、工业崛起，唯有历经时代变迁的周秉昆，深知祖国未来的强盛辉煌，笃定只要稳步布局、踏实深耕，前路必然光明坦荡、大势可期。
诸多深远思虑，周秉昆尽数藏于心底、不予外露，只将当下规划坦诚道来：
“老陶，你眼光独到、看得长远。上海软硬件资源确实冠绝全国、得天独厚。我首选吉春建厂，无非是看中当地成熟的上下游配套、海量产业工人、扎实的工业根基，再加上老郝、老马一众老友的人脉帮扶。在中国做事，人情根基、人脉羁绊至关重要，有人扶持、一路坦途，无人借力、寸步难行。”
“等吉春第一座工厂稳定盈利、模式跑通、体系成熟，第二座工厂必定落户上海。待上海基地形成规模，再逐步布局全国各大核心城市。我的终极目标，是用二十年时间，打造出一家超越通用、宝马、丰田的中国车企，登顶全球汽车行业巅峰！”