一时间成为坊间笑谈。

繁华落幕皆落寞。。。。

当一个时代骤然落幕时，有些人或许在日后某个忙碌或迷茫的日常里，又不免对曾经发生过的事情，生出些许复杂的感慨。

一代版本一代神！

一代新人换旧人！

即便某些巨型企业，在无常的现实面前，也不得不落得破产清算的下场雷曼、诺基亚，概莫如是。

随着这场大戏落幕，一切暂告段落。

人们见证了正如陈默微博预般的那样，在今年的这个夏天，这企业走完了属于它的生命周期。

这个事件虽告一段落，还有许多善后工作正在进行。

比如那些于到一半就不得不因为资金问题按下暂停键的项目。

之前陈默让周受资统计此次“战果”，累计变相“缴获”了高达800亿的资金，这一回派上了用场。

随后，彼岸旗下曾负责建设集团分部与科技岛工程的彼岸地产，通过总部给出的大数据筛选出一批问题最严重的项目。

联系映射承建商，把这笔资金毫无保留，全部用于推动这些工程完工。

即便以彼岸的能力与这笔资金，也只能解决其中一部分。

能做些力所能及的事情，也比无动于衷要强。

一鲸落，鸿蒙生。

而在同一时期，同一座城市，另有一位风云人物在造车领域同样声量鼎沸，风头一时无两。

此人背后所代表的虽非传统意义上的整车制造商，却凭借深厚的技术积淀与生态集成能力，成为了华夏智能汽车产业中举足轻重的“定义者”与“赋能者”。

可以说是“我们不造车，我们只是华夏汽车界的搬运工”。

八月盛夏，深圳。

一场备受业界瞩目的联合发布会隆重举行。

鸿蒙智行旗下六大品牌串行问界、智界、享界、坤届、尊界、尚界。

首次同台，阵容空前。

这不仅是一场品牌联合展示，更是一次生态力量的集中宣示。

发布会现场，更引人注自的是嘉宾阵容：塞力斯、奇瑞、北汽、吉利、江汽、上汽等国内主流车企的一把手悉数现身，与负责鸿蒙智驾的馀大嘴并肩而立，共同签署了深度战略合作共识。

这一画面清淅传递出一个信号：一个以智能化技术为内核、横跨多个品牌与车企的“智选车”联盟，已然雏形初具，其背后的资源集成与行业号召力，不容小觑。

随后，馀大嘴意气风发地在发布会上表示，此次合作将围绕“统一标准、资源共建”的内核理念展开，并宣布了几大创新点：

归一化、平台化：推动鸿蒙座舱、智驾、云服务等内核技术与部件标准化，统一高质量管控、统一生态接口，助力华夏智能汽车标准的创建。

标准化服务：打造行业首个跨品牌共享售后服务体系，实现售前、交付、售后全流程高质量服务标准化。。。。。。

共建充电网络：六界品牌将联合投资共建“鸿蒙智行充电站”，构建超级补能网络。

创新技术落地：设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术。。。。

联合营销服务：创建联盟层面的营销服务一体化机制，实现品牌协同、资源互补，提升整体市场竞争力。

最后，馀大嘴亲自宣布：“啊，这个搭载玄武车身的问界m5，作为华为与赛力斯合作的首款车型正式发布。

这可是对标百万级豪车的高标准、严要求，将于年底正式上市，接受市场和消费者的检验。

嗯————至于智界、享界、坤界、尊界、尚界，这六界”车型也已经在紧锣密鼓的研发当中。

我可以向大家保证，未来两到三年内，它们都将陆续与广大消费者见面，共同构筑鸿蒙智行完整的生态版图。”

他向前迈了一小步，声音提高了一个度，仿佛在进行一场公开的招揽：“这个，同时啊，我们也始终秉持开放合作的态度。

在此，我正式向业界发出邀请，欢迎更多有实力、有远见的车企伙伴前来洽谈深度合作。

我们的鸿蒙智行”宏伟蓝图，目标可是八界”俱全！

现在，还有两个宝贵的界”位虚席以待，有兴趣的，可以提前来预订洽谈！”

台下闪光灯连成一片，掌声与低声议论交织。

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