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第三百六十四章 达成合作!

林默没有急着反驳。

他靠在椅背上,目光平静地看着两位技术负责人,等两人都说完了,才不紧不慢继续开口。

“余总师,王总工,还有两位部长,我知道你们的意思,咱们直接上三代机确实步伐有些快。”

“但是你们要知道一点,就目前的战斗机,无论是歼-8还是歼-8改,本质上都是二代机的底子。”

“我们把pd雷达加装上去,歼-8i要改,歼-8ii也要改,无非是改大一点、改小一点的区别。”

“但终究不是原本的设计,它们在本质上就是二代机,没办法很好地兼容pd雷达的全部性能。”

林默站起身,走到会议室墙边那块黑板前,拿起粉笔,三两下画出一个机头雷达舱的剖面示意图。

“你们看。”

他用粉笔点着示意图,“歼-8系列的雷达舱,原始设计是按单脉冲雷达的天线尺寸来定型的。”

“单脉冲天线是什么?是抛物面反射体,直径大概七十厘米的圆形。”

“可我们的pd雷达用的是什么?是平板缝隙阵天线,矩形,尺寸接近九十乘六十厘米。”

“把矩形天线塞进按圆形天线设计的雷达舱里,要么扩大舱体,要么缩小天线。”

“如果扩大舱体,前机身气动外形要重新设计,重量增加,重心偏移,牵一发而动全身。”

“要是缩小天线,孔径受限,增益下降,探测距离打折扣,那我们做pd雷达的意义在哪里?”

余国庆坐在下面,这些道理他当然懂,他比在座任何人都懂。

可问题在于,三代机不是想上就能上的。

林默没有停,继续在黑板上画了几笔。

“而如果我们直接上三代机。”

他画出一个全新的雷达舱剖面,比刚才那个大了一圈,形状更规整。

“在现有的图纸上进行设计,从一开始就把各种框架立好。”

“雷达舱尺寸从设计之初就按照pd雷达的天线孔径来定,供电容量,液冷管路……全部预留下来,那么pd雷达的性能就能发挥到极致。”

“不用妥协,不用将就,天线孔径该多大就多大,发射功率该多高就多高,数据处理能力该多强就多强。”

说完,林默放下粉笔,拍了拍手上的灰,转过身来。

“我相信目前国内应该已经开始了三代机的验证,我觉得可以借助这一次pd雷达突破的机会,一举拿下,进行攻坚克难,争取推动正式立项。”

林默顿了顿,目光扫过在场每一个人,最后落在吕西脸上。

“当然,这只是我的一个想法,具体怎么定,还是看两位部长和各位专家的意见。”

闻,吕西靠在椅背上,手指敲着桌面。

他承认,林默这番话是有道理的。歼-8ii虽然预留了pd雷达接口,但预留终究是预留,不是原生设计。

雷达舱的尺寸,供电裕度,冷却能力,数据总线带宽等,每一样都有上限。

pd雷达装上去能用,但能用和好用之间,差着十万八千里。

可如果直接上三代机呢?

那就意味着从设计之初就把雷达作为核心系统来考虑。

雷达不再是一个挂件,而是飞机整体设计的一部分。

天线孔径可以按最优值来定,供电可以按峰值需求来配,冷却系统可以按满负荷工况来设计,数据总线可以按最大数据吞吐量来选型,雷达的每一分潜力都能被榨干。

但问题是,三代机项目连正式立项都没有。

想到这里,吕西缓缓开口,“林默同志,关于三代机方面,其实已经有专家提出了概念。”

“今年二月份航空口开了新一代战机论证会,十月份已经开始组织多个研究所进行方案验证。”

他顿了顿,目光坦诚地看着林默。

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