“余总师！王总工！”

谢平快步走过来，跟余国庆和王德握手，“你们也来了。”

“谢教授，好久不见。”

余国庆笑道，“好久不见，今天上午刚做完测试，数据都在文件里，你先看看。”

“好，我正要看。”

谢平在会议桌旁坐下，刚坐定就发现自己面前摆着一份装订好的数据文件，封面上印着“pd雷达实测数据报告”。

他翻开第一页，目光落在参数汇总表上，然后一页一页往下翻，嘴里开始不自觉地喃喃自语。

“发射机峰值功率一百千瓦，平均功率三百二十瓦。”

“噪声系数四点五db。”

“上视最大搜索距离一百八十二公里。”

“下视迎头九十八公里……”

他翻到实测数据页，手指在一行行数据上划过，速度越来越慢，翻到最后一页时。

他又翻回中间某一页重新看了一遍，像是在确认自己没有看错。

“余总师，这个下视杂波抑制比58db……是怎么做到的？”

谢平抬起头，声音里带着一种压抑不住的震撼。

余国庆指了指文件后面几页，开口解释道：“曙光厂的团队采用了mtd滤波器八通道切比雪夫加权方案，配合自适应门限恒虚警检测报告具体算法他们在文件第十八页有流图。”

谢平翻到第十八页，盯着信号处理流图看了足足半分钟。

然后他缓缓合上文件，长长地吐出一口气，靠在椅背上，目光有些失焦地看着天花板。

“难怪宋所说三代机有眉目了……”

他喃喃道，“这么高的数据，确实有希望啊，四座难关，直接被攻克了一座啊。”

他说的四座难关，是611所在三代机方案论证中反复强调的四大核心技术壁垒。

第一座是气动设计，鸭式布局加静不稳定性，需要极高的飞控系统配合，否则飞机根本飞不起来。

第二座是航电系统，综合航电架构，数据总线，任务计算机，以及显示控制。

需要把所有子系统整合成一个有机整体，任何一个环节掉链子，整个系统就瘫痪。

第三座是pd雷达，下射，超视距空战，多目标跟踪，这是三代机区别于二代机的核心标志。

第四座是数字飞控，全权限电传操纵，用计算机替代机械连杆，实现无忧虑机动，这是鸭式布局和静不稳定设计能够实现的前提。

这四座大山，每一座都挡在航空工业面前，每一座都让611所的设计师们在方案论证时反复权衡，反复妥协。

而今天，其中之一的pd雷达，被曙光厂给攻克了。

此时，谢平带来的几位骨干专家也都在翻看数据文件，会议室里一片安静，只有纸张翻动的哗哗声。

几位老专家的表情从最初的严肃，逐渐变为惊讶。

过了一会儿，张停缓缓开口，打破了沉默。

“曾军同志，谢平同志，你们面前的文件，就是曙光厂pd雷达的完整参数，今天上午已经全部通过验收。”

“这次大家过来，是为了讨论pd雷达的装机事宜”

他顿了顿，目光扫过在座的每一个人。

“尤其是歼-8ii改和三代机这两个方向，看大家有没有什么意见，进行一个论证，然后把方案定下来。”

“歼-8ii目前是进行小批量改装，三代机方面，宋文副所长还在部里推动立项，但我们得把前期工作准备好，毕竟歼-8ii在设计之初并不是完整融合pd雷达的机型。”

张停一字一句说完，然后端起茶杯润了润嗓子。

接着，曾军率先开口。

作为川蜀军区装备部负责人，他技术方面不是非常精通，但立场必须鲜明。

“张部长，吕部长，我觉得这一套方案非常不错，尽快推动歼-8ii改装，形成实际战斗力，这是当务之急。”

“三代机方面，想必需要很长时间，但我觉得也非常有必要，我们军方表示全力支持。”

话音落下，大家的目光转向611所的专家们。

吕西看着谢平，开口问道：“谢平教授，你们611所在三代机上面的研究比较深。”

“说说看如果立项，大概要分为几个层次？大概需要多久？还有歼-8ii改如果正式生产出配套原型机，大概要多长时间？”

谢平放下手里的文件，沉吟片刻。

611所和歼-9项目的关系，在座的人都知道。

歼-9是611所过去十几年倾注了最多心血的项目，鸭式布局，静不稳定性设计，两侧进气，大后掠三角翼。

这些在今天看来都非常超前的设计理念，早在七十年代就被611所的设计师们写进了方案。

歼-9项目最终因为发动机和材料工艺跟不上而被迫下马，但这些年积累下来的气动数据，风洞报告以及飞控设计等经验，全部沉淀在了611所的技术档案里。

目前三代机的概念方案，很大程度上就是从歼-9的遗产中生长出来的。

“歼-8ii改的时间节点，我大致评估一下。”

谢平缓缓开口，“我不是歼-8ii改的负责人，但据我了解，如果pd雷达的接口和尺寸已经确定，机体改装主要涉及雷达舱前段的结构调整，供电容量扩容，液冷管路铺设和总线接口适配。”

“如果一切顺利，从设计发图到首架改装完成，大概需要半年时间。”

说完，他又补充道：“前提是雷达样机能够稳定供货，供电和散热方案能够通过地面联试。”

吕西点了点头，这个时间评估比较客观。

谢平接着往下说：“至于三代机，目前我们611所在宋所长的带领下，已经完成了第一轮总体方案论证。”

“今年十月份开始，气动组做了三轮风洞试验，选定了鸭式布局加机腹进气的基本构型。”

“飞控组搭建了数字电传的桌面仿真平台，初步验证了俯仰增稳和滚转控制律，航电组完成了综合航电的架构设计，数据总线选型也定了。”

“但这些都是纸面上的东西，气动布局需要更多风洞数据来迭代，飞控需要铁鸟台架来验证，航电需要核心传感器，也就是pd雷达来支撑。”

“发动机还在攻关，材料工艺还要突破……”

“如果正式立项，从零开始到首飞，保守估计需要五到八年，但是现在pd雷达这个最大的瓶颈已经解决了，我们可以把精力集中在气动，飞控和航电整合上，时间可能会缩短两到三年。”

谢平说到这里，目光从两位部长脸上扫过，最后落在林默身上。

“所以我认为pd雷达完成之后，也就是现在，是上三代机的最好时机，也是最好的选择。”

“各位领导，我们要抓住了千载难逢的机会。”_l