“严重影响了这些城市的经济往来，我们估计过，如果利用公路把城市链接起来，那么未来我们的财政收入会增加10％。”

“这对治安管理也有好处。”施耐德部长最后总结了一下：“目前，爱尔兰政府修建的公路里程总长大约为3257千米。爱尔兰的二级干道里程只有不到500千米，仅连通了贝尔法斯特——都柏林——克朗梅尔；另外就是利默多克到韦尔瓦港口的二级干道。剩下的连接各个城市的基本上都是三级干道和支路，有的地方甚至都是泥土路。”

罗伯特细细品味了一下施耐德部长的话，他口中说的二级干道实际上就是地区级公路，在爱尔兰也就是相当于国道。

三级干道也就是区域性公路，支路就是更次一级、再次一级的话就是乡村道路了。

这样划分感觉非常别扭是不是？英国人其实也感受到了，所以在1913年英国道路交通委便开始在工程师亨利·梅勃利的主持下开始重新设定公路分级，但在第二年嘛……欧洲爆发了一点小冲突，导致事情搁置了下来。

罗伯特咂咂嘴，打算改改这个公路分级名字，他要利用原时空的现有知识来改变一下这个世界：“公路类型的名字特点不突出，太拗口，我们应该改改这个分级名字。”

施耐德部长毫不质疑地支持总督：“没有问题，全爱尔兰的道路交通属于百废待兴之中，此时更改名字更容易让人们接受！同样，之前的名字的确不太好。”

施耐德部长是想啐一嘴英格兰人的，想着罗伯特是英格兰人，就忍住了。

“把干道更名为高速公路；二级干道更名为英国国有公路，简称国家公路；三级干道更名为区域性道路；乡村道路名字不变。”

“至于道路的具体划分……”罗伯特思索了一会儿，想起原身在法国参加大战时，法国的道路。

罗伯特惊讶地发现法国其实也没有高速公路的概念，法国的最高级公路名叫：帝国公路。

再下一级是省道。

“呃……”罗伯特又深思了一会儿，想着起码高速公路得比法国的帝国公路高档一级吧。

于是开口询问：“施耐德部长，现在爱尔兰经常通行的卡车、轿车多宽？”

罗伯特不傻，没有贸然拿出一个方案，随便取值导致宽度不够，两车摩擦打架的情况。

“呃……据我所知，英国的卡车普遍没有超过2。5米的，基本上就是福特卡车2。1米。”施耐德的业务能力很过关。

“那么就先拟定爱尔兰的高速公路为13米宽或往上，遇到特殊地形可以随机调整宽度。”罗伯特大手一挥：“就这么定了！”

交通部长施耐德大吃一惊：“总督，这么宽的公路？”

“这是为了加强地区沟通和中部的货物运输考虑，主要是铁路太贵，我们无法新建铁路。”罗伯特无奈地说：“不过目前以爱尔兰的贸易量和交通车辆，也没有必要新建高速公路，但我们要先提出来这个标准。”

“高速公路是两条单向公路合并在一起，中间用一条隔离带分割开来……”罗伯特说了原时空高速公路的特点。

施耐德部长“啊”了一声：“没想到总督对于交通运输也如此精通，这是个好主意。只不过得等到爱尔兰的车辆拥有率变高才行。”

罗伯特耸肩：“诚然如此……不过我相信这一天会很快到来。”

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